中老铁路国内段首个隧道群贯通
来源:水电十四局 作者:潘文娟 俞勇 张伟明 摄影师:俞勇 时间:2018-12-03 字体:[ ]

11月30日,中老铁路国内段首个隧道群——黄竹林隧道群顺利贯通,中央电视台《新闻直播间》、《中国新闻》等栏目及央广网、人民网、新华网、中国新闻网、光明网、中国网、中国民族广播网等各大主流媒体争相报道这一喜讯。

全长508公里的中老铁路国内段,北接云南玉溪,南至中老边境的磨憨口岸,与在建的中老铁路老挝段相连,为国家I级电气化铁路,设计时速160公里,是我国推进“一带一路”建设与周边国家互联互通的重要交通基础设施。

本次贯通的黄竹林隧道群由水电十四局承建,该隧道群由1号、2号、3号三个相连隧道组成,每一个隧道穿越一座山,三个隧道位于半径2800米的曲线上,最大埋深仅50米。2016年9月隧道群开工建设以来,水电十四局先后克服地质复杂和环境保护要求高的难题,陆续攻克难关,按计划顺利推进隧道建设。

“整个线路穿越西双版纳野象谷自然保护区,沿线经过万亩茶园。施工过程中,我们及时采取降尘降噪措施,最大限度减少对当地环境的影响。特别是我们标段偶尔有亚洲象出没,为减少对亚洲象的惊扰,我们修建了6公里的亚洲象防护栅栏,后期我们还将修建30多公里的防护栅栏。”玉磨铁路项目部经理郑先灿在接受央广网记者采访时说。

目前,中老铁路参建各方正抓住旱季黄金施工季节,增加人力、设备、材料等资源的投入,积极开展劳动竞赛,全力推进中老铁路建设。

 


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